Челични конзолни носач за дугачки{0}}мос

Челични конзолни носач је хоризонтална греда или решетка ослоњена и фиксирана само на једном крају, док други крај слободно надвисује - структурални облик који носи оптерећење палубе и саобраћаја на једну фиксну потпору док штрчи далеко иза ње, што омогућава веома дугачке распоне без средњих стубова.

Произведени у високо{0}}врстама чврстоће као што су К355Б/Ц/Д/Е, К420, АСТМ А572 Гр.50 и С355ЈР, наши конзолни носачи се испоручују као Х- греде, затворене кутије или варијабилни (конусни) профили, заварени поступком потопљеног лука/лука под водом и УТД1. И/ИИ, и пескарено-пескарено на Са2,5 са системом од три-слоја или вруће-поцинкованим за спољашњу и морску издржљивост.

 Конзолно савијање- максимални негативан (покретни) момент и смицање на фиксном ослонцу, максимални отклон на слободном крају.

 Могућност дугог{0}}распона- висока-челик/лаки челик + уравнотежена-конзолна конструкција достиже 1500 стопа+ без скела средњег распона-.

 Торзиони дизајн- затворена кутија даје далеко већу торзиону крутост/отпорност на савијање од отворених делова под ексцентричним оптерећењем.

 Балансирани{0}}конзолни низ- стуб-сегмент стола фиксиран, затим сегменти изграђени са обе стране сваког стуба специјалном опремом за монтажу, само-стабилни како расте.

 Повезивање и испорука- 12–30 м фабрички сегменти спојени спојевима вијцима или-заваривањем обима на лицу места са УТ/РТ контролом.

 Применљиви стандарди дизајна- ГБ 50017 / ЈТГ Д64 · ЕН 1993-2 · ААСХТО + АВС Д1.5.

1.Одличан распон капацитета

Комбинујући метод конзолне конструкције са високом чврстоћом и малом тежином конструкцијског челика, ови мостови могу постићи изузетно дуге распоне. Историјски гледано, максимални распон је премашио 1500 стопа.

2.Брза израда и изградња

Челични носачи су углавном префабриковани ван-градилишта, што знатно скраћује време-уградње на лицу места и обезбеђује доследан квалитет изградње.

3. Висока носивост и флексибилност

Челик има својствену дуктилност и високу затезну чврстоћу. Може да издржи тешка динамичка оптерећења и бољу отпорност на слијегање тла, термичко ширење и контракцију у поређењу са крутим материјалима.

4. Дугорочне-економске користи

Упркос релативно већим почетним трошковима материјала, челичне конструкције захтевају минимално одржавање, дајући добар дугорочни{0}}економски повраћај. Поред тога, могу се 100% рециклирати на крају радног века.

Производња челичних конзолних носача за мостове прати ригорозан процес:

План детаља и сечења продавнице- моделирани носач; распоред тетиве/плоче, фиксирани положаји учвршћивања и спајања; Плоче високе-тестере и ЦНЦ пламеном{2}}сечење.

ЦНЦ обрада и чеоно{0}}рендисање- позиције рупа, крајње површине и контактне површине лежајева машински за монтажу на терену.

Под{0}}склоп- мреже, прирубничке плоче и дијафрагме постављене на машину за аутоматско склапање.

Структурно заваривање- главни шавови помоћу САВ + ЦО₂ гаса-заштићеног заваривања под ВПС/ПКР; изобличење контролисано и исправљено.

НДТ инспекција- УТ/РТ тестиран до степена И/ИИ на критичним и-заварима са пуним продором.

Пескарење Са2.5 и премазивање- бласт до Са2.5; трослојни систем или ХДГ са ДФТ контролом.

Завршна инспекција и пред{0}}монтажа- димензије и пристајање отвора за завртње-проверено; кључни чланови унапред-састављени.

Означавање, заштита и паковање- означено, ивица-заштићено и извоз-упаковано.

 Дуги{0}}преласци реке и долине- примарни уздужни носач широких-путних мостова који прелазе реке и долине без средњих стубова.

 Надвожњаци и закривљене рампе- високи-торзиони сандучасти носачи на рампама за размјену отпорни на увијање од ексцентричних оптерећења.

 Пејзажни и пешачки мостови- једнокрајни-конзолни распони у парковима и пројектима за слободно време.

 Пловни пут/прометни{0}}прелази- заграда-подржала је конзоле изнад транспортних трака без прекидања пловног пута.

ФАК:

Када треба да изаберем конзолни носач уместо једноставно ослоњеног или континуираног носача?

Изаберите конзолни распоред када прелазите широку реку, дубоку долину или ужурбани пловни пут где су средњи стубови непрактични и потребна је пловидба - једно-крајњи-фиксни препуст достиже веома дугачке распоне без средњих- стубова. Користите једноставно подржано за кратке распоне; континуалне носаче где су важни нижи моменти савијања и уштеде на одржавању у распонима.

Који облик-попречног пресека треба да користим - оквир, Х-греду или променљиву?

Затворена кутија је најбоља за закривљене рампе/надвожњаке којима је потребна висока торзиона крутост; Х{0}}греда одговара равним лакшим распонима; променљиви (конусни) делови прате омотач-момента савијања да би се уштедио челик на дугим распонима. Ми димензионирамо ваш распон, закривљеност и оптерећење.

Како се дуги конзолни носач испоручује и спаја на лицу места?

Произведено ван{0}}на градилишту у сегментима од 12–30 м, затим обимом-заварено у непрекидне дужине или спојено помоћу спојева са вијцима високе{4}}врсте; веома дуги распони користе избалансирану конзолу, изграђујући се од сваког стуба без скела средњег{5}}распона.

Који распон распона и торзиону крутост могу да очекујем?

Комбиновање конзолне конструкције са високо-лаким челиком даје распоне од преко 1500 стопа; затворена кутија додаје далеко већу торзиону крутост/отпорност на савијање од отворених делова.